Antarktiszi kalandok (Repülő)

Ushuaia

Info:

[rh]repülővel, menetrend szerinti járattal

1 éj Ushuaiaban vagy Buenos Airesben és
10/11 éj a hajón

reggeli és teljes panzió

Garantált indulás!

Egy- vagy kétágyas kabinelhelyezés lekérésre!

Leiras:

1. nap: Érkezés Argentínába, Ushuaia városba

A behajózást megelőzően érdemes megismerkedni a várossal, amely több, mint 63.000 fős lélekszámával a világ legdélebbi nagyvárosa, Tűzföld tartomány székhelye. A település az utóbbi években nőtte ki magát. A város felett magasodó hatalmas hegyek látványa lenyűgöző. Javaslunk egy kirándulást a közeli Tierra del Fuego nemzeti parkba, mely a világ legdélebbi nemzeti parkja. A területén érdemes egy utazást tenni a ,,Világ Vége" vasúton; egy kis időutazás a régi gőzmozdony vontatta kocsikon.

2. nap: Hajóút megkezdése a Beagle csatornán

Hajóra szállás a késő délutáni órákban. Utunkat a Beagle csatornán hajózva kezdjük meg, melynek partján fekszik Ushuaia városa. A csatorna kb. 240 km hosszú és legkeskenyebb pontján 5 km széles, és a Tűzföld szigetei között folyik keresztül.

3-4. nap: Áthajózás a Drake-átjárón

A Drake-átjáró Dél-Amerika legdélebbi pontja, a Horn-fok és az Antarktisz legészakibb pontja közötti átjárót jelöli. Az átjáró köti össze az Atlanti-óceánt a Csendes-óceánnal. Az átjáró a 16. századi angol kalóz és felfedező, Sir Francis Drake után kapta a nevét, aki a Magellán-szoroson keresztül próbálta megkerülni Dél-Amerikát, de megmaradt hajóit egy vihar mélyen délre sodorta 1578. szeptemberében és aki a nagy nyílt víztömeg láttán megsejtette a két óceán közötti átjáró létezését. Fél évszázaddal Drake útja előtt egy spanyol felfedező, Francisco de Hoces éppen a Magellán-szorosba akart behajózni, amikor egy vihar szintén délre sodorta és a feljegyzések szerint elérték a föld végét, vagyis burkoltan utalt egy lehetséges átjáróra. Ezért a spanyol irodalomban és Latin-Amerikában általában a Mar de Hoces névvel utalnak az átjáróra. Az átjárón első alkalommal a holland Eendracht nevű hajó kelt át 1616-ban, amelynek kapitánya a szintén holland Willem Schouten volt és aki szülővárosa után (Hoorn) elnevezte a Horn-fokot. Az átjárón való hajózás körülményei előre nem jósolhatók meg, várhatóan a tenger erősen hullámzik, de szerencsés esetben akár sima utunk is lehet. Az első napokban ismerkedés az útitársainkkal és a biztonsági szabályokkal.

5-9. nap: Déli-Shetland-szigetek és az Antarktiszi-félsziget

1588-ban a holland Dirck Gerritsz, vagy 1603-ban a spanyol Gabriel de Castilla utazta először körbe a Déli-Shetland-szigeteket. Mindketten valószínűleg a Drake-szorostól délre, a Déli-Shetland-szigetek területén haladtak. 1818-ban Juan Pedro de Aguirre engedélyt kapott a Buenos Airesi hatóságoktól, hogy egy olyan társaságot alapítson, melynek legfőbb célja fókavadászatok szervezése ,,néhány, a Déli-sark környékén lévő lakatlan szigeten". 1819-ben William Smith a chilei Valparaiso felé útközben letért az eredetileg meghatározott útvonaltól. A Horn-foktól délre haladt, miközben megpillantotta a Livingston legészakibb pontját, a Vilmos-csúcsot. Smith visszatért a György király-szigethez, és bejelentette Nagy-Britannia területi igényét. Ez a Livingston-sziget lett az első a 60. déli szélességi fokon túl felfedezett sziget. A Valparaisóba küldött amerikai ügynök, Jeremy Robinson tájékoztatta az amerikai külügyminisztert Smith felfedezéséről. Azt tanácsolta a külügyminiszterek, hogy a kormány küldjön a területre hajókat, hogy felfedezhessék azokat a szigeteket, ahol ,,feltárulnának a gazdagság, a hatalom és a boldogság új forrásai, ezáltal a tiszta tudomány javára válna." A szigetek felfedezése mind az amerikai, mind a brit fókavadászok képzeletét megmozgatta. Rövidesen az Új-Dél-Britannia nevet használták, de ezt hamarosan megváltoztatták a Déli-Shetland-szigetek névre. Az elnevezés a Skócia északi partjainál fekvő Shetland-szigetekre utal. Jelenleg nemzetközileg is ez az elfogadott elnevezése a szigeteknek. A XIX. század folyamán és a 20. század elején a szigeteken fókákra és bálnákra vadásztak, de csak 1944-ben kapott állandó lakosságot, mikor egy tudományos mérőállomást helyeztek itt el. Az ausztrál nyár alatt nagyon népszerű turista célpont.
Ahogy közelítünk az úti célunk felé, akkor értjük meg, hogy ez a terület hosszú időn keresztül miért kerülte el a felfedezők figyelmét. Minden alkalommal, mikor felkeressük a Déli-sarkvidéket, valami új és váratlan dologgal szembesülünk. Ezáltal az Ön utazása is egyszeri és megismételhetetlen lesz, különleges, egyedi élmény. Minden nap kirándulásokat teszünk meg a part menti öblökbe, csatornákba és a szárazföldre. Pingvintelepeket, bálnákat és fókákat figyelünk meg. Erre különösen alkalmas az Orne kikötő, ahol egy hegygerincről egy pingvinkolónia mindennapjaiba tekinthetünk be. Az időjárás függvényében két lehetőség közül lehet választani: kirándulás a hegyekbe vagy a kavicsos tengerparton csendben üldögélve megfigyelhetjük a pingvinfiókák esetlen csetlését-botlását. A bátrabbak az Antarktisz öböl jeges vizében is megmártózhatnak! Az Antarktisz békés csendjében felcsendülő hangok mélyen bevésődnek az emlékezetbe - a pingvinek civakodásának hangjai vagy a jégfalról leváló és vízbe csobbanó jégtömb zaja. A hajózás során az expedíciós személyzet előadásokat tart, és szórakoztatja az utasokat.

10-11. nap: Hazautazás a Drake-átjárón

Élvezzék ki az antarktiszi kalandjuk utolsó napjait, töltsenek minél több időt a fedélzeten, megfigyelve a madarakat és bálnákat vagy egyszerűen pihenjék ki az elmúlt napok izgalmait.

12. nap: Visszatérés Ushuaia városába - hazautazás

A reggeli órákban behajózás Ushuaia-ba. Igény szerint a program újabb kirándulási lehetőségekkel meghosszabbítható, vagy hazarepülés.

A 11 napos program az Antarktiszi-félszigetnél 1 nappal kevesebb időt tölt (5-7. nap).

A 13 napos program esetében utazásunk elején vagy végén - az időjárás függvényében - meglátogatjuk Cape Hornt és a Diego Ramirez-szigeteket is:

A körülményektől függően arra törekszünk, hogy utunkat a ,,föld szélén" kezdjük a történelmi Horn-fok (Cabo de Hornos) meglátogatásával. A Tierra del Fuego (,,Tűz földje") szigetcsoport legdélebbi pontján.  Amerika legelszigeteltebb helyén, ez a meredek, sziklás hegyfok a Hornos-szigeten a híres Drake-átjáró északi határát jelöli, ahol az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán találkozik. Az 1700-as évektől az 1900-as évek elejéig, a Panama-csatorna megnyitása előtt ez a fok egy jelentős globális kereskedelmi útvonal része volt. Ha a tenger és az időjárási körülmények megengedik,partra szállunk és kirándulunk a parti világítótoronyhoz, az apró Stella Maris (,,Tengeri csillag") kápolnához és az albatrosz alakú emlékműhöz, melyet az itt elhunyt, a Horn-fokot megkerülni próbáló tengerészek emlékének tiszteletére emeltek. Az 1 394 láb (425 méter) magas, szélfútta hegyfok tetején egy pillanatra megállunk, hogy láthassuk a panorámát és élvezzük azt a békés magányt, amelyben csak a világ egyik legdélibb pontján lehet részünk. 

Ezután hajónk tovább halad dél felé, a Diego Ramírez-szigetekre, Dél-Amerika legdélibb pontjára és a bolygó egyik legfelfedezettelenebb helyére. Azokban az időkben, amikor ezt a kis szigetcsoportot 1619-ben felfedezte a spanyol Garcia de Nodal expedíció, valójában a világ legdélibb szárazföldi földtömegének gondolták. Az expedíció kozmográfusáról elnevezett szigetcsoport ezt a megkülönböztetést 156 évig viselte, egészen a James Cook kapitány által 1775-ben felfedezett South Sandwich-szigetek megtalálásáig. Ha az időjárás megengedi, Zodiac csónakokkal körbehajózzuk a tussock fűvel borított szigeteket és gyönyörködünk gazdag madárvilágukban. A szigetcsoport millió tenyésző tengeri madárnak ad otthont, és kivételes hely a madármegfigyelésre. Távcsővel a kézben a madarászok megcsodálhatják az albatroszok számos faját (ezek a szigetek a világ legdélibb albatrosz szaporodási területei) - köztük a dolmányos-, a tasmán- és a szürkefejű albatroszokat. Delfinek, dél-amerikai medvefókák, valamint aranytollú-, bóbitás- és magellán-pingvinek megfigyelésére is lehetőségünk nyílik itt.

 Ha expedíciónk vége felé ígéretesebbnek tűnnek az időjárási körülmények, akkor erre az útvonalnapra az Antarktisz-félsziget felfedezése után kerülhet sor!

A váratlan dolgokkal való szembesülés az utazás része (és épp ettől izgalmas). Nincs garancia arra, hogy minden felsorolt állomást teljesíteni tudunk. A rugalmasság képessége olyan dolog amit mindenkinek magával kell hoznia a hajóra. Közel 200 ismert területe van az Antarktiszi-félszigetnek és a Déli-Shetland-szigeteknek, ha a felsorolt állomások közül valamelyiket nem tudjuk megtakinteni pótoljuk valamelyik másik, hasonlóan izgalmassal.

Programok:

Számos kaland közül válogathatsz a kiválasztott sarki uatzásod mellé, de ezek a programok létszámukban korlátozottak, ezért győződj meg róla, hogy idejében lefoglaltad a neked tetszőt illetve, hogy melyik elérhető az általad választott hajón!

Camping

Készülj fel egy kempinges éjszakázásra ahol majdnem 24 órában süt a nap!

Mi gondoskodunk a teljes felszerelésről neked csak annyi a dolgod, hogy hátradőlj, pihenj és élvezd az Antarktisz csöndjét messze a hajótól. A fotósoknak ez egy kitűnő lehetőség, hogy kicsit lelassítsák az időt és nagyszerűképeket készítsenek.

A kempingezők általában kétszemélyes sátrakban helyezzük el párosítva, de ha solo utazó vagy szabad hely esetén kaphatsz egy külön sátrat is. A sátrak vízálló kis menedékek amelyek alkalmasak az éjszakázásra.

Öltözz melegen és egyél bőségesen mielőtt elindulsz a hajóról. Mielőtt partra szállunk, ki kell töltened egy lemondó nyilatkozatot.

x

Az ár tartalmazza:
a repülőjegyet illetékkel Budapest - Ushuaia - Budapest útvonalon (melynek értéke:kb. 985 000 - 1 250 000 Ft)a program indulása előtti 1 éj szállást reggelivela háromágyas kabinban való elhelyezést társítással(Az akciós utak esetében érdeklődjön kollégánknál a kabin típusáról!)a teljes panziós ellátást a hajón (kávé, tea és kakaó egész nap folyamán)a vacsoránál választható sört vagy borta napi partra szállási programokat és Zodiac csónakos utazásokata tapasztalt expedíciós személyzet vezetését és előadásait (angol nyelven)az ajándék fotó-dvd-t az utazásróla gumicsizmát a partra szállásokhoz (csak az utazás időtartamára)a hajszárítót és fürdőköpenyt a kabinokbana napi takarítást a kabinokbanaz indulás előtti tájékoztató anyagokata transzfert a szállodából a hajóra, valamint a hajóról a repülőtérrea hajóút során felmerülő kikötői illetékeket és adókata veszélyhelyzet esetén történő kimenekítési biztosítást (500.000 USD/fő összeghatárig; ez nem BBP biztosítás)a 10-15 perces sétahelikopterezést (csak az Ultramarine hajóval induló 13 napos utak esetében)

Az ár nem tartalmazza:
az útlemondási biztosításta Buenos Airesből induló utak esetén a kötelező chartercsomagot* kb. 995 USD/fő EGYÉB KÖLTSÉGEKEgy- vagy kétágyaskabinelhelyezés lekérésre!BBP biztosításMosodai szolgáltatásBárban történő fogyasztásBorravalókKötelező vízálló nadrág beszerzése a partraszállásokhoz